TECHNYL® RED A 218HPS V35 BK 21N
35%玻纤增强聚酰胺 · 长期耐高温 210°C · 优异表面质量
35% 玻纤增强
耐热 210°C
拉伸模量 11600 MPa
优异表面质量
耐热 210°C
拉伸模量 11600 MPa
优异表面质量
TECHNYL® RED A 218HPS V35 BK 21N 是一款 35% 玻纤增强的聚酰胺 66 与聚酰胺 6 共混材料,经过高热稳定处理,专为注塑成型开发。该产品设计用于提供长期耐热性,适用于 210°C 高温环境下的工作。凭借其优异的机械性能、良好的表面质量和热稳定性,它是汽车发动机周边高温结构件的理想材料选择。
📋 产品概述
- 聚合物类型: PA66 + PA6 共混物
- 增强材料: 35% 玻纤
- 热稳定性能: 长期耐热,适用于 210°C 高温环境
- 加工方式: 注塑成型
- 颜色: 黑色
- 认证: RoHS、REACH
- 典型应用: 汽车零部件(高温结构件)
📊 技术参数表
物理性能
机械性能(干态 / 调湿)
热性能
电气性能
燃烧性能
🔥 卓越的耐热性能 · 适用于 210°C 高温环境
TECHNYL® RED A 218HPS V35 BK 21N 专为极端高温环境设计,具有以下突出优势:
- 长期耐热性: 适用于 210°C 高温环境下的持续工作
- 高热稳定处理: 优异的热老化性能保持率
- 高热变形温度: 1.80MPa 下 HDT 达 226°C,0.45MPa 下达 248°C
- 汽车应用认证: 专为发动机周边高温结构件开发
⚙️ 加工工艺参数
🌡️ 干燥条件
80°C / 2-4小时
露点 ≤ -20°C
80°C / 2-4小时
露点 ≤ -20°C
💧 最大含水率
0.2%
0.2%
🔥 后段温度
270 – 280°C
270 – 280°C
🔥 中段温度
275 – 285°C
275 – 285°C
🔥 前段温度
280 – 290°C
280 – 290°C
🏭 模具温度
70 – 100°C
(高表面质量要求可达120°C)
70 – 100°C
(高表面质量要求可达120°C)
⚠️ 注塑建议
材料采用密封包装供货,可直接使用。如原料已吸湿,必须使用除湿干燥设备进行干燥,露点最低 -20°C,推荐干燥时间 2-4 小时。
对于增强型聚酰胺,DOMO 建议使用高碳含量、精炼抛光的钢材以避免或减少磨损。例如:X38CrMoV5-1(EN 标准)- 1.2367/1.2343(DIN 标准)或 X160CrMoV12 – 1.2601/1.2379(DIN 标准)。
🌟 产品核心优势
- ✅ 高刚性: 35% 玻纤增强,拉伸模量高达 11600 MPa
- ✅ 高强度: 拉伸强度 195 MPa,弯曲强度 300 MPa
- ✅ 长期耐热性: 适用于 210°C 高温环境
- ✅ 高热稳定处理: 优异的热老化性能保持率
- ✅ 优异的表面质量: 出色的表面外观,适合可见结构件
- ✅ 良好的抗冲击性能: 简支梁缺口冲击强度 13 kJ/m²(干态)
- ✅ 高热变形温度: 1.80MPa 下 HDT 达 226°C
- ✅ 低成型收缩率: 平行方向收缩率仅 0.2-0.3%
- ✅ 汽车行业认证: 专为汽车高温结构件开发
- ✅ RoHS/REACH 合规: 满足全球环保法规
🎯 典型应用
🚗 发动机周边部件
发动机罩盖、气缸盖罩
发动机罩盖、气缸盖罩
🌡️ 高温结构件
进气歧管、中冷器壳体
进气歧管、中冷器壳体
🔧 传动系统部件
变速箱壳体、结构支架
变速箱壳体、结构支架
⚡ 电子节气门体
高温环境精密部件
高温环境精密部件
📊 TECHNYL RED 系列对比
免责声明: 本文档中的信息基于发布时的技术知识,不构成产品规格。DOMO 无法预见所有使用条件,用户应自行测试以确定产品的安全性和适用性。除非另有书面约定,DOMO 销售产品不附带任何保证。除非特别说明,该产品不适用于制药/医疗领域。
信息来源: DOMO Chemicals 官方技术数据表(TECHNYL RED A 218HPS V35 BK 21N,文档编号 PID-001725)
最后更新: 2026年5月
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