TECHNYL® RED J 218HP V35 BK 21N
35%玻纤增强高温聚酰胺 · 超长耐热老化 · 发动机周边专用
耐热 220°C / 2000h
高耐化学性
优异表面质量
TECHNYL® RED J 218HP V35 BK 21N 是一款 35% 玻纤增强的共聚酰胺 66/6T（PA66/6T）材料，专为高温应用设计。该产品具有卓越的长效耐热老化性能，可在 220°C 下持续使用 2000 小时，或在 210°C 下持续使用 3000 小时。TECHNYL RED 系列具有与标准 PA66 相似的流动性，同时确保高耐化学性和优异的表面外观。此外，该产品非常适合振动焊接和热气焊接，可提供高爆破压力。
📌 注意： 本文提供的数据基于实验室/实验结果，工业生产后可能调整。
📋 产品概述
- 聚合物类型： PA66/6T 共聚物（高温聚酰胺）
- 增强材料： 35% 玻纤
- 耐热老化性能： 220°C / 2000h 或 210°C / 3000h
- 加工方式： 注塑成型
- 颜色： 黑色
- 认证： RoHS、REACH
- 典型应用： 汽车零部件（发动机周边）
📊 技术参数表
物理性能
机械性能
* 由于数据表为实验阶段，部分机械性能数值需联系 DOMO 获取最新确认值。
热性能
耐热老化性能
燃烧性能
🔥 卓越的耐热老化性能 · 发动机周边的理想选择
TECHNYL® RED J 218HP V35 BK 21N 专为高温发动机周边应用设计，具有以下突出优势：
- 超长耐热老化寿命： 220°C 下持续 2000 小时，或 210°C 下持续 3000 小时
- 高耐化学性： 优异的耐油、耐冷却液和耐化学品性能
- 优异的表面质量： 出色的表面外观，适合外观件应用
- 焊接适用性： 非常适合振动焊接和热气焊接，提供高爆破压力
- 节能加工： 推荐的熔体和模具温度显著低于竞品 PA46 或 PPA 树脂，节省加工能耗并缩短部件冷却时间
⚙️ 加工工艺参数
80°C / 2-4小时
露点 ≤ -20°C
0.12%
290 – 300°C
295 – 305°C
300 – 310°C
85 – 100°C
（高表面质量要求可达120°C）
⚠️ 注塑建议
材料采用密封包装供货，可直接使用。如原料已吸湿，必须使用除湿干燥设备进行干燥，露点最低 -20°C，推荐干燥时间 2-4 小时。
对于增强型聚酰胺，DOMO 建议使用高碳含量、精炼抛光的钢材以避免或减少磨损。例如：X38CrMoV5-1（EN 标准）- 1.2367/1.2343（DIN 标准）或 X160CrMoV12 – 1.2601/1.2379（DIN 标准）。
📊 与竞品对比优势
🎯 典型应用
进气歧管、发动机罩盖
冷却管路、油气分离器
中冷器壳体、进气管路
高温环境结构件
🌟 产品核心优势
- ✅ 超长耐热老化寿命： 220°C / 2000h 或 210°C / 3000h
- ✅ 35% 玻纤增强： 超高刚性和强度，适合结构件应用
- ✅ 与 PA66 相当的流动性： 易于加工，适合复杂模具设计
- ✅ 高耐化学性： 耐油、耐冷却液、耐化学品
- ✅ 优异表面质量： 出色的外观表现，减少后处理
- ✅ 焊接适用性： 适合振动焊接和热气焊接
- ✅ 节能加工： 较低的加工温度要求，缩短冷却时间
- ✅ 高爆破压力： 焊接后保持高爆破压力
- ✅ 汽车行业认证： 专为汽车高温应用开发
📌 选型建议
免责声明： 本文档中的信息基于发布时的技术知识，不构成产品规格。DOMO 无法预见所有使用条件，用户应自行测试以确定产品的安全性和适用性。除非另有书面约定，DOMO 销售产品不附带任何保证。除非特别说明，该产品不适用于制药/医疗领域。
信息来源： DOMO Chemicals 官方技术数据表（TECHNYL RED J 218HP V35 BK 21N，文档编号 PID-001727）
最后更新： 2026年5月
📢 注意：本数据基于实验室/实验阶段结果，工业生产后可能调整。部分机械性能数值需联系 DOMO 获取最新确认值。